Przewodniczący SZIK w Skarżysku Kamiennej
Opublikowane według Redaktor · 14 Czerwiec 2022
Po obejrzeniu hali i terenu zajmowanego przez Sekcję Mostową (obejmuje dwie grupy mostowe działające na obszarze ZLK: Skarżysko Kamienna, Kielce i Lublin) oraz awaryjnego magazynu części rozjazdowych zebrani w budynku sekcji dyskutowali nad przyszłością tego terenu.
Najnowsza koncepcja przewiduje podział działki, z której część zostałaby prawdopodobnie wniesiona aportem przez PKP Polskie Linie Kolejowe do spółki zależnej Dolkom Wrocław, a druga część byłaby dalej siedzibą Sekcji Mostowej.
Obecnie specjalistyczna firma na zlecenie Dolkomu opracowuje koncepcję zagospodarowania terenu do potrzeb tej spółki (niwelowanie gruntu, budowa hali i układu torowego, zwiększenie obszaru poprzez dopełnienie nowego terenu).
Związkowcy chcą przede wszystkim zabezpieczenia interesów swojej jednostki organizacyjnej i pracowników w niej zatrudnionych. Przedstawili oni argumenty przemawiające za potrzebą modernizacji istniejącej hali i stworzenia w niej warunków do napraw maszyn do robót torowych (m.in. wybudowanie torów z kanałami, montaż suwnicy).
Przemawia za tym fakt, że baza maszyn w Krakowie jest zbyt mała by pomieścić nawet dotychczasowe maszyny, a zakład wzbogaca się o wciąż nowy sprzęt. Potrzeba takiego zaplecza odczuwalna jest głównie w okresie zimowym, gdzie maszyny zjeżdżają z robót i wymagają przeglądów i napraw oraz przygotowania do sezonu budowlanego.
Warto zaznaczyć, że takie naprawy wykonują głównie operatorzy tych maszyn co obniża ich koszty i pozwala na lepsze wykorzystanie potencjału pracowniczego zakładu.
Związkowcy wyrazili pogląd, że ich argumenty zostaną przyjęte przez kierownictwo zakładu i Zarząd PLK. Z punktu widzenia pracowniczego spowodowało by to poprawę warunków pracy i zorganizowanie jej w centralnym rejonie kraju.
Zapowiedzieli także wystąpienie ze swoimi postulatami do Zarządu PLK wykorzystując do tego celu kompetencje SZIK.