Przedświąteczne zebranie KZ NSZZ „Solidarność” w ZLK Warszawa

Title
Przejdź do treści

Przedświąteczne zebranie KZ NSZZ „Solidarność” w ZLK Warszawa

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ "Solidarność"
Opublikowane według Mirosław Ośmiałowski · 12 Grudzień 2022
W dniu 12 grudnia 2022 r. odbyło się zebranie Komisji Zakładowej NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Warszawie (ZLK). Zebranie prowadził przewodniczący komisji Mirosław Ośmiałowski. W zebraniu uczestniczyli m.in. Henryk Sikora przewodniczący Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK), a zarazem przedstawiciel pracowników w Radzie Nadzorczej PKP PLK S.A. oraz Pan Piotr Siemianowski - dyrektor ZLK Warszawa.
W swojej wypowiedzi przewodniczący SZIK omówił m.in. siedem postulatów, które związek zgłosił do pracodawcy w ramach „dialogu społecznego” będące przedmiotem spotkań z Zarządem Spółki.
Wśród postulatów priorytetem było w tym roku wdrożenie wzrostu wynagrodzeń. Udało się wynegocjować kwotę 520 zł w wynagrodzeniu zasadniczym (średnio na pracownika).
Dzięki staraniom Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność” od 28 lipca 2022 r. wzrosły diety za podróże służbowe do kwoty 38 zł (stawka ta nie była podwyższana od 9 lat).
Kolejnym postulatem, który zostanie zrealizowany od 1 stycznia 2023 r. będzie wzrost wartości posiłków profilaktycznych do kwoty 9 zł, co powinno też przełożyć się na ich jakość. W ZLK Warszawa realizowane są one w formie zakupów gotowych posiłków do podgrzania (tzw. słoików).
Następnym postulatem, który został omówiony był wniosek SZIK o zmianę uchwały Zarządu Spółki w sprawie wypłaty dodatku za nadzór nad szkoleniem pracownika, który przygotowuje się do egzaminu autoryzacyjnego. Zmiana zapisów uchwały spowodowała, że pracownik pod którego nadzorem przygotowywał się praktykant po kursie, otrzyma po pozytywnym zdaniu egzaminu autoryzacyjnego dodatek w wysokości 4 zł za każdą godzinę szkolenia (SZIK wnioskował o kwotę 5 zł, co nie spotkało się z akceptacją pracodawcy).
Wśród omawianych postulatów były także dotyczące: pracy przy monitorach ekranowych (konieczna zmiana rozporządzenia) oraz wzrostu środków na poprawę warunków pracy i doprowadzenie wody na posterunki ruchu. Pracodawca stale, każdego roku zwiększa środki na poprawę warunków pracy co pozwala na realizację zgłaszanych przez zakłady zadań.
Postulatem, który wzbudził wiele dyskusji była negatywna opinia związku ws. LCS-ów, ich projektowania, obciążenia pracą i obsad. Spółka planuje utworzyć na całej sieci PLK i w ich oparciu kształtować zatrudnienie, trzy rodzaje sterowania ruchem, tj. regionalne, lokalne i miejscowe. Te pierwsze mają kierować ruchem nawet na 500 kilometrach linii kolejowych. Przewodniczący Henryk Sikora nadmienił, że Spółka prowadzi rozmowy z PKP S.A. w sprawie zakupu spółki PKP Telkol. SZIK wspiera te starania czego przykładem była pikieta przed MAP (12.10.2022 r.). Chodzi o pracowników, których pracuje w PKP Tełkol ok. 450 z czego ponad 200 wykonuje prace dla PLK w ramach zlecenia.
Bardzo ważnym elementem była wypłata nagrody z okazji Święta Kolejarza w kwocie 620 zł oraz dodatkowej nagrody w kwocie 1400 zł. wynikłej z oszczędności funduszu wynagrodzeń (Spółka pracowała mniejszym zatrudnieniem niż planowano). SZIK postulowała wypłatę wszystkich środków z funduszu. Sprawa była także omawiana na posiedzeniu Rady Nadzorczej PLK, która poparła postulat związku (podobnie jak Walne PLK).
Na pytanie zebranych co z emeryturami stażowymi, przewodniczący SZIK poinformował, że jest to najważniejszy postulat „Solidarności” i Komisja Krajowa prowadzi rozmowy z rządem. Ważną sprawą, którą zajmuje się także związek jest zmiana ustawy o emeryturach pomostowych aby nie były one wygasające lecz obowiązywały bezterminowo.
Pan Dyrektor ZLK Warszawa Piotr Siemianowski, zapoznał zebranych z planem zatrudnienia na 2023 r. na poziomie 1697 osób. Podyktowane jest to modernizacją linii i węzłów kolejowych, co wymusi przekwalifikowania oraz kursy kwalifikacyjne.
Poważną sytuacją jest zmiana organizacji czasu pracy na nastawni Warszawa Centralna do 4 godzin w ciągu doby, spowodowana złożeniem skargi do Państwowej Inspekcji Pracy przez pracowników zatrudnionych na tej nastawni na zmniejszoną obsadę do jednego dyżurnego w porze dziennej przez 12 godzin oraz na warunki pracy. PIP jeszcze bardziej zaostrzyła swoją decyzję zmniejszając godziny pracy (przebywania) w pomieszczeniu nastawni do 4 godzin, co po odwołaniu się pracodawcy podtrzymał sąd, który wydał nakaz bezwarunkowego wykonania jej do końca bieżącego roku.
Rozwiązaniem tego problemu jest przeniesienie systemu SERWO z nastawni Warszawa Zachodnia na nastawnię Warszawa Główna Osobowa, a wymiana dyżurnych i operatorów SDIP po 4 godz. pracy, będzie zapewniona poprzez dowóz pomiędzy nastawniami.
Należy podkreślić, że docelowo nastąpi przeniesienie dyżurnego ruchu i operatorów informacji pasażerskiej do budowanej nastawni Warszawa Zachodnia skąd będzie prowadzony ruch pociągów. Do tego czasu, w wyniku skargi i wydanego nakazu sądu musi być zastosowane tymczasowe rozwiązanie, ponieważ wskazane obiekty są jeszcze w budowie.
Pan dyrektor poinformował, że decyzja środowiskowa będzie wcześniej wydana na przebudowę stacji Warszawa Wschodnia, natomiast decyzja z uwarunkowaniami środowiskowymi na przebudowę średnicy dalekobieżnej będzie wydana w późniejszym okresie, co spowoduje, że przeniesienie stanowiska dyżurnego ruchu ze stacji Warszawa Centralna do nowego budynku na stacji Warszawa Zachodnia może nastąpić nawet za 4 lata.
Ponadto ostatnie decyzje kadrowe w ZLK Warszawa, w średnim personelu nadzoru były podyktowane wykorzystywaniem funkcji związkowej i zajmowanego stanowiska do celów prywatnych. Nie wykonywane były polecenia pracodawcy. W obszarach inwestycyjnych polecono, żeby zapewnić po 7 pracowników z autoryzacjami danej specjalności, co nie zostało dopełnione.
Premia inwestycyjna jest przydzielana na poziomie dyrektora projektu, zakład jest tylko wnioskodawcą. W związku ze zmianą pod kątem inwestycyjnym posterunki Jackowice i Żychlin znajdujące się w obszarze ISE Kutno zostaną włączone do sekcji ISE Warszawa Zachód, co wymusi zmianę granic pomiędzy sekcjami, jak również liczbę etatów zawiadowcy, które są wyliczane pod kątem ilości posterunków lub działek mistrzowskich w zależności, którego zespołu pracowniczego dotyczy.
Kol. Roman Wileński przedstawiciel związku w zakładowej komisji BHP zapoznał zebranych z treścią protokołu z ostatniego posiedzenia komisji. Oprócz rozpatrywanej skargi i wydanego nakazu zmniejszenia godzin pracy na nastawni Warszawa Centralna, komisja zajmowała się poprawą warunków pracy w schroniskach drogowych i automatyki. Wymienione zostały kotły ogrzewania wodnego budynków z paliwa stałego na ogrzewanie elektryczne w schroniskach: automatyki w Kutnie, drogowym w Barłogach i Płocku.
Został przeprowadzony remont kapitalny schroniska drogowego w Łowiczu. Na wszystko wydano niemal 1,1 mln złotych z przyznanych środków dla ZLK Warszawa.
Na rok 2023 planowane są: remont budynku siedziby ISE Kutno, rozbudowa nastawni Trzepowo oraz doprowadzenie wody do nastawni Stara Wieś. W związku z licznymi skargami pracowników na złą jakość odzieży roboczej (obuwie) oraz środków ochrony indywidualnej (rękawice), komisja zawnioskowała do dyrektora zakładu, aby przy tworzeniu nowego OPZ zostały uwzględnione uwagi pracowników dotyczące jakości, a nie tylko ceny.
Na koniec spotkania przewodniczący Mirosław Ośmiałowski, Henryk Sikora i Pan Piotr Siemianowski złożyli zebranym życzenia świąteczno-noworoczne z przekazem dla wszystkich pracowników a zarazem członków związku.


2025. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ "Solidarność". © Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wróć do spisu treści